อิงจาก Panigale V2 ที่มีแฟริ่งเต็มรูปแบบ สตรีทไฟท์เตอร์ตัวใหม่ในเมืองนี้ให้กำลัง 153 แรงม้า และแรงบิด 101.5 นิวตันเมตร 

Ducati ผู้ผลิตซุปเปอร์ไบค์สัญชาติอิตาลี ได้เปิดเผยมอเตอร์ไซค์ Streetfighter V2 รุ่นใหม่ ณ ตอนนี้ราคาของรถจักรยานยนต์ยังไม่ได้รับการเปิดเผยโดยผู้ผลิตและวันที่เปิดตัวยังไม่ได้รับการเปิดเผย อย่างไรก็ตาม เราเชื่อมั่นว่ารถจักรยานยนต์จะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศภายในระยะเวลาอันสั้น 

Streetfighter V2 ขับเคลื่อนโดย 955 ซี.ซี. เดสโมโดรมิก สี่วาล์ว ซุปเปอร์ควอโดร 90 องศา V2 เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีกำลังสูงสุด 153 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 101.4 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์หกสปีด เครื่องยนต์เป็นหน่วยฉีดเชื้อเพลิงที่มีหัวฉีดสองตัวต่อสูบ ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากระบบนั่งโดยสายเต็มรูปแบบ อย่าลืมว่ามีระบบเปลี่ยนเกียร์ขึ้น/ลงอย่างรวดเร็วเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ง่ายดาย 

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวแปร Panigale V2 ที่มีแฟริ่งเต็มรูปแบบแล้ว Streetfighter V2 นั้นให้กำลังและแรงบิดที่น้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ช่วงรอบต่อนาทีของกำลังและแรงบิดจะเท่ากัน อีกชิ้นสำคัญที่ Streetfighter พลาดมาตรฐานคือปีกเครื่องบินสองชั้น อย่างไรก็ตาม Ducati เสนอให้เป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งหมายความว่าหากชำระเงินเพิ่มเติม คุณสามารถเพิ่มได้ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการเลือกปีกเครื่องสองระนาบแบบพลาสติกหรือคาร์บอนไฟเบอร์

มอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตที่มีความสูงสูงสุด Streetfighter เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ลุยได้เต็มที่และเต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์มากมาย รถจักรยานยนต์ติดตั้งระบบเบรก ABS เมื่อเข้าโค้ง การเบรกด้วยเครื่องยนต์ ระบบควบคุมการยกล้อ โหมดกำลังสามโหมด เช่น สูง กลาง ต่ำ พร้อมโหมดการขี่สามโหมด เช่น เปียก กีฬา และถนน อุปกรณ์ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้ผ่านแดชบอร์ด TFT ขนาด 4.3 นิ้วซึ่งอยู่ระหว่างแฮนด์บาร์ 

ในฐานะที่เป็นมอเตอร์ไซค์แนวสตรีทไฟท์เตอร์ V2 จึงมีท่วงท่าการขี่หรือการยศาสตร์ที่แตกต่างจาก Panigale V2 เมื่อเทียบกับพี่น้องที่ยุติธรรมอย่างเต็มที่ V2 มีแฮนด์จับที่กว้างและสูงขึ้น ที่พักเท้าของ V2 นั้นวางไปข้างหน้าเล็กน้อยและเบาะนั่งก็กว้างขวางพร้อมการรองรับแรงกระแทกที่ดีขึ้น รถจักรยานยนต์มีเบาะนั่งสูง 845 ม.ม. ซึ่งเพียงพอสำหรับผู้บริโภคชาวยุโรป แต่สำหรับชายและหญิงชาวอินเดียโดยเฉลี่ย การขึ้น V2 อาจเป็นเรื่องยาก

ในส่วนของฮาร์ดแวร์ V2 บรรจุระบบกันสะเทือน Showa ขนาด 43 ม.ม. ที่ด้านหน้า ในขณะที่ด้านหลังมีชุดโช๊คโมโนจาก Sachs Ducati ได้ตกแต่ง V2 ด้วยโมโนบล็อกของเบรมโบ้ M4.32 ที่ตรวจพบบนแฟริ่งเหมือนรุ่นใกล้เคียง สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด Streetfighter V2 ขับเคลื่อนบนพิเรลลี่ รอสโซ่ ดิอาโบล 4 สลิคส์